N700系

これより帰宅の途に着きます。
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ということで、予定通り鉄分補給の旅へ行ってきました(^-^)。
リアルタイムで画像をアップしていったので何が目的だったか察知された方もいるとは思いますが、今日は「ボックスシートづくし」の乗り歩きでした(^^ゞ。
朝7時半前に我が家を出発し、まずは渋谷経由で浅草へと向かいます。さすが朝早い時間帯だけあって、東横線も銀座線もガラガラ。わずか数時間にはとんでもないくらい混雑するのですから、何とも不思議な感じです。
8時45分に東武浅草駅に到着。ここでは今日のトップランナーであり、ここ最近では一番のお気に入りである6050系の入線を待ちます。すでにホームにはたくさんの人がいて、平日この時間の快速に乗る時とはやはり様子が違います。
8時55分を回ったところで快速が入線。早速ボックスシートに身をゆだね、一路北関東へと向かいます。
9時10分に電車は浅草を出発。本降りの雨の中、ちょっと古めかしいモーター音を響かせ、心地よい振動を伴いながら関東平野を駆け抜けていきます。風景は徐々にのどかになり、東武動物公園を過ぎると駅間には田畑の姿も。利根川を渡るといよいよ遠くへ来たなぁという印象を受けます。
浅草を出て1時間15分で栃木に到着。ここで名残惜しくも6050系とはお別れ。一瞬だけJRを利用します。
ここでも運良く211系クロスシート車が登場。しかし中途半端に混雑していたため、残念ながらロングシートに座ることに(-_-;。15分ほど我慢の時を過ごします。
11時13分、佐野に到着。ここを訪れるのは全線完乗以来ですが、あの当時と雰囲気は変わっておらず思わずホッとします(^^)。
しばし周囲の風景を眺めた後、11時29分発の館林行きで再び車上の人に。館林で久喜行きに乗り換えて、羽生まで進みます。
羽生からは秩父鉄道に乗り換え。いきなり国鉄101系の残党1000系に遭遇し、ちょっぴり昔懐かしい雰囲気を味わいます。
熊谷では昼食休憩を挟み、ここから御花畑まで急行秩父路に乗車します。数年前までは私がもっとも愛した165系の残党3000系が充てられていましたが、今は西武101系を改造した6000系が充当されています。ちょっとさみしいものの、ボックスシート風に仕立てられたシートに座り、のどかな風景を楽しみます。
14時22分に御花畑に到着し、すぐ近くの西武秩父から西武線に乗り換え。ここからは再び「本当のボックスシート」の付いた4000系各停に揺られて山を降りていきます。
山並みをひたすら走り続けること1時間で東飯能に到着。そして最後の目的を果たすために、八高線に乗り換えます。
川越では10分の乗り継ぎで東上線の最新型車50090系を使った快速急行を捕まえます。まだデビューしてまもないせいか新車のにおいがして思わずニヤリ(^^;。今までなら絶対にありえなかったクロスシートから眺める東上線の風景を楽しみます。
16時36分和光市に到着。これで今日の全ての目的は達成したので、これにて終了ということに。先々週さらっと乗って終わってしまった副都心線に乗り換え、帰宅の途に着きました。
わずか10時間ちょっとの乗り歩きでしたが、新線開業を除けばまともに鉄分補給できなかったせいか久しぶりに「乗った!」という気分になりました(^^)。
これから夏にかけてまたぼちぼちとでかけますが、この半年間摂取できずじまいだった鉄分をしっかり補って心も体もリフレッシュしたいと思います(^^ゞ。
【今日の“乗りました記録”】
自宅~(東急バス)~武蔵小杉~(東横線)~渋谷~(銀座線)~浅草~(伊勢崎線・日光線)~栃木~(両毛線)~佐野~(佐野線)~館林~(伊勢崎線)~羽生~(秩父鉄道)~御花畑・西武秩父~(秩父線・池袋線)~東飯能~(八高線・川越線)~川越~(東上線)~和光市~(副都心線)~渋谷~(東横線)~武蔵小杉~(東急バス)~自宅
【明日の“乗ります記録”】
自宅~(東急バス、目黒線)~大岡山~(大井町線、東横線)~渋谷~(東横線、多摩川線)~沼部~(多摩川線、目黒線、南武線)~自宅
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慌ただしい1週間を終え、今日は某社出向中に懇意にしていたMさん、Oさんと一緒に「てっぱく」に行ってきました(^^)。
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今日はかみさんと一緒に、東横線8000系引退記念イベント第2弾である「8000系さよなら運転」に行ってきました。
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