今里筋線制圧

「正月は綺麗な身体で迎える」という目標を掲げたがために、クリスマスイブの正午に開通してしまった(^^;今里筋線に乗りに行くハメになりました。

当然明日は仕事ということもあるので、朝一番ののぞみで京都へ向かい出発。開通時間までのわずかの間で、八坂神社で今年一年無事過ごせたことのお礼参りを済ませ、阪堺電車で住吉往復、道頓堀の金竜ラーメンで昼ご飯という訳のわからない行動をして、12時少し過ぎに今里駅にたどり着きました。

さすが昼間の開通ということもあり、"同業者"だけでなく一般の方も多数駆けつけていて駅構内は大混雑。電車に乗っても乗車率8割を突破しており大盛況。これが開通の時だけでなく、普段からもこういうレベルの乗車率であってくれれば良いのですが…。

さて肝心の電車のほうはというと、昨今はやりのリニアモーター駆動の車両ということで騒音がどの程度か非常に気になっていたのですが、やはり時代の流れなのか大江戸線の頃に比べてグッと静かになっていて至って快適なレベルになっていました(^^)。

そんなこんなで20分ほどで終点の井高野に到着。駅構内の撮影をした後は市バスに乗って上新庄駅へ出て、阪急京都線、京都市営地下鉄を乗り継いで京都駅へ。普段ならこの後もうちょっと散歩をするところですが、今日はあっさり撤退することに。お土産を購入して15時ちょうどのひかりで帰宅の途に着きました…。

【今日の“乗りました記録”】
自宅～(南武線)～武蔵小杉～(東横線)～菊名～(横浜線)～新横浜～(東海道新幹線)～京都～(市バス100号系統)～八坂神社～(徒歩)～四条～(京阪)～北浜～(大市交堺筋線)～恵美須町～(阪堺電車)～住吉～(阪堺電車)～天王寺～(大市交御堂筋線)～なんば～(大市交千日前線)～今里～(大市交今里筋線)～井高野～(大阪市バス)～上新庄～(阪急京都線)～烏丸～(京市交烏丸線)～京都～(東海道新幹線)～新横浜～(横浜線)～菊名～(東横線)～武蔵小杉～(東急バス)～自宅

【明日の“乗ります記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、東横線)～沼部～(多摩川線、目黒線、東急バス)～自宅

新線開通

これで無事年が越せます(^^ゞ。

先週の動きダイジェスト(^^;

記事にしたい出来事も多数あったのに、10日も更新を止めるという大失態をしてしまいました(^^;。
ということで、今日は初の試み「先週の動きダイジェスト」をお送りしたいと思います(^^;。

☆12月8日(金)☆
現在所属している部署全体の忘年会がありました。この忘年会は以前から非常に面白いという噂を聴いていたので、開催が決まってからずっと当日が来るのを楽しみにしていました(^^)。

この日は午後から新宿での講習会があったため、終了と同時に大森の会場へ直行。受付でクジ引きをして席を割り当てられます。

最初なぜこういうスタイルを取ったのかピンと来なかったのですが、宴会が始まり司会の方から「ゲームがあるため、飲食はお早めに」というニュアンスのコメントがあり、何となく謎が解けました。

そして宴会を開始して30分経過した頃にいよいよゲーム開始。しかも１つのゲームが終わるとまた次…という感じで、数種類のゲームが立て続けに繰り広げられるというもの。どれも面白おかしい内容で、お腹の皮がよじれるような思いをさせられました(^^;。

その後予定時間を30分過ぎたところでお開きとなり、私が所属したチームはわずか１点差で２位という残念な結果に終わりました(;_;)。しかし初参加でありながら気持ちよく楽しいゲームに加えて頂いた上に、普段話す機会のない他部署の方といろいろお話することもでき、とても楽しい時間を過ごすことができました(^^)。
今回このような楽しい場に招待してくださった現職場の皆様、そしてとりまとめをしてくださった幹事団の皆様、本当にありがとうございました(__)。

☆12月9日（土)☆
久しぶりにはるさわ堂さん夫妻の家に遊びに行ってきました(^^)。

今回も娘のＨちゃんを交えていろいろお話をしつつ、たくさんのおいしい料理で私たちをもてなしてくれた上に、夕飯までご馳走になってしまうという始末。毎度の事ながらたくさんの心遣いに頭が下がる思いでいっぱいです(__)。

今度我が家にお越しいただく時には目一杯の歓迎をさせていただきますので、ぜひ遊びにきてくださいね(^-^)。

☆12月14日(木)☆
夏以来となる出向者メンバーでの「忘年会」がありました。今回は新宿西口の居酒屋が会場となり、全19名のうち13名が顔を揃えました。しばらくぶりに会う方もいましたが、仕事での悩み事からおバカな話まで幅広い話題で盛り上がり、宴会時間の2時間半はあっという間に過ぎ去り、このメンバーでは泊まりがけで出かけないと時間が足りないな…と思ったひとときでした(^-^;。

その後は適宜解散となり、何人かは２軒目に向かったようですが、私は"大先輩"と現在沼部で一緒に仕事をしている方とともに帰宅の途につき、武蔵小杉で軽く"夜食"を食べてお開きとしました(^^)。

☆12月16日(土)☆
この日は関東の大手私鉄で最後となったツリカケ電車である東武5050系と、横浜市営地下鉄の最古参車1000系＆2000系のさよならイベント開催日。しかし私は休日出勤の当番日だったために、どちらのイベントも涙を呑んで諦めました(/_;)。

が、東武5050系の方はイベント以外にも通常のダイヤで運転されることがわかったため、時刻を調査。仕事が終わってからも十分間に合うことが判明したため、強行軍ですが現地へ乗り込むことにしました。
夕方仕事を終えて蒲田経由で東京駅へ出て、新幹線で一路宇都宮を目指します。駅前の餃子屋で夕飯を食べた後バスで東武宇都宮駅に行くと、ちょうど入線直前にホームに到着。入線の時からしっかりと音を楽しむことが出来ました(^^)。ホームで撮影をした後、Ｍ車に乗車し発車を待ちます。

そして21時07分、電車は重い唸りを上げて出発。高速域に入るとなかなか激しい揺れもあり、小綺麗な車体とは異なり古い車両であることを実感させられます。そして目をつぶると、かつて目蒲線で乗った旧3000系のことをふと思い出してしまいます…。

そんなツリカケサウンドと板バネの揺れに酔いしれること約40分で、電車は終点の栃木に到着。本当はもう一往復したいところでしたが、終電との戦いがあるため泣く泣く帰宅の途に着くことに…。
その後栗橋からは味も塩っ気もないE231系に乗ったのですが、この時今後どうやって"車両"を楽しむべきなのか…ということを真剣に悩んだことは言うまでもないと思います…。

【8日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線、山手線)～新宿～(山手線、京浜東北線)～大森～(京浜東北線、南武線)～自宅

【9日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス)～武蔵小杉～(東横線)～横浜～(横須賀線)～戸塚～(横浜市営地下鉄)～湘南台～(神奈中バス)～はるさわ堂さん宅～(神奈中バス)～湘南台～(横浜市営地下鉄)～横浜～(東横線)～武蔵小杉～(東急バス)～自宅

【10日の“乗りました記録”】
自宅～(車)～イケア港北～(車)～ニトリ～(車)～自宅

【11日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、目黒線、東急バス)～自宅

【12日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、目黒線)～奥沢～(目黒線、東急バス)～本社～(東急バス、東横線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線、東急バス)～自宅

【13日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、目黒線、東急バス)～自宅

【14日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線、山手線)～新宿～(山手線、東横線、南武線)～自宅

【15日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線)～渋谷～(東横線、南武線)～自宅

【昨日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、多摩川線)～沼部～(多摩川線)～蒲田～(京浜東北線)～東京～(東北新幹線)～宇都宮～(関東自動車)～東武宇都宮～(東武宇都宮線)～栃木～(東武日光線)～栗橋～(東北本線)～赤羽～(埼京線)～渋谷～(東横線)～武蔵小杉～(南武線)～自宅

【今日の“乗りました記録”】
自宅～(車)～知人宅～(車)～自宅

【明日の“乗ります記録”】
自宅～(東急バス、目黒線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線、東急バス)～本社～(半蔵門線)～押上～(京成押上線)～青砥～(京成押上線)～押上～(都営浅草線)～三田～(都営三田線)～目黒～(目黒線)～武蔵小杉～(南武線)～自宅

秩父鉄道で"急行型"お別れ乗車会

今日は出向者メンバーＯさんの先輩であるＴさんとともに、秩父鉄道へ行ってきました。
この時期になぜ秩父へ…と思われるかもしれませんが、これは最愛の鉄道車両165系の残党の中で最も原型に近い雰囲気を残す3000系が来週末で現役引退するという話を聴いたことから、"国鉄型愛好家"のＴさんとともに最後の「旅」を楽しもうと思い、作戦決行となりました。

朝6時過ぎに我が家を出発し、東横線、湘南新宿ラインを乗り継いで熊谷へ。到着して5分ほどでＴさんと合流し、ホームへ入ってまもなく3000系が入線してきました(*^^*)。
さすがにオフシーズンだったこともあり、車内は同業者以外はあまり利用者がいないという好条件。ボックスシートを１つ占有し、１時間強の楽しき旅へと繰り出します。

8時41分、電車は流しノッチなしでいきなり出発(^^;。いきなり出鼻をくじかれてしまった感じはしたものの、独特のモーター音を奏でて徐々に速度を上げていきます。ゆったりとボックスシートに座り、モーター音に耳を傾けながら流れる車窓を眺めていると、不思議と心が和んでいきます(^^)。
変化に富んだ車窓を楽しむこと１時間10分、終点の三峰口に到着。ここからは夕方の秩父路8号までしばらく散策タイムに入ります。最初は三峰口駅構内の車両公園で、かつて秩父鉄道で活躍した車両たちを見学しつつ構内に留置している車両の写真を撮ります。

その後11時47分発の羽生行きで一度秩父駅まで逆行します。秩父駅ではパレオエクスプレスを牽引するＣ５８の姿をチラリと眺めて改札外へと出ます。
改札を出てから昼ご飯を食べる場所を探しつつ街中探検。山間部にありながらかなり開けている街の様子にはビックリさせられます。

20分強歩いたところで、手元のガイドブックでも紹介されていたそばや「みやび庵」に到着。昼のピーク時をちょっと過ぎたお陰ですぐに席へと案内されます。
メニューを眺め、とりあえず私好みと思われる「いなか蕎麦きり」の大盛りを注文。ほどなくそばが目の前へと差し出されます。
まずはそばつゆなしの状態で一口。実にコシが強く、しかもそばの風味が口の中に広がります。その後そばつゆありで食べてみてもそばの風味が打ち消されず、もう見事の一言に尽きました。

大満足で店を後にし、今度は秩父の銘酒「武甲正宗」の酒蔵に立ち寄ります。日本酒好きのＴさんは店内でじっくり品定めをし、今回はお試しレベルの銘柄を入手したとのこと。ぜひ今度お会いした時にはぜひ感想を伺わなくては…。

その後再び秩父駅から三峰口駅へ再び戻ります。三峰口駅は登山客も徐々に帰宅の途に着き始めているらしく、電車が出るたびに静かになっていきます。

16時半過ぎに再び3000系がホームへと入線。まもなく改札も始まったのですぐに列車へと乗り込みます。午前中乗った時とは異なり、周囲の風景が少し薄暗くなっていることから何ともいえない寂しい空気が漂います。

16時46分定刻、電車はまたまた流しノッチなしで出発(^^;。モーター音に耳を傾け、かつて急行東海や中央西線、はたまた大垣夜行で熱い走りをしていた頃を思い出しながら熊谷までのひとときを過ごします。

いろいろ思うところがありながらも、あっという間に熊谷に到着。この車両とはこれで今生の別れとなります。まだ元気に走れるのに本当に残念…と思いながら、ホームを離れました。

改札を出たところで、Ｔさんと今日のまとめのお茶会に。小１時間ほどさまざまな話題に盛り上がりましたが、そろそろ帰宅しないといけない時間になったので、また次の機会に会うことを約束して解散。さほど待たずにやってきた上越新幹線で帰宅の途へと着きました…。

＃今日は１日、ありがとうございました(__)＞Ｔさん。

【今日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス)～武蔵小杉～(東横線)～渋谷～(湘南新宿ライン)～熊谷～(秩父鉄道)～三峰口～(秩父鉄道)～秩父～(秩父鉄道)～三峰口～(秩父鉄道)～熊谷～(上越新幹線)～東京～(東海道本線)～川崎～(南武線)～自宅

【明日の“乗ります記録”】
自宅～(東急バス)～武蔵小杉～(東横線)～渋谷～(山手線)～新宿～(関東バス)～落合～(東西線)～中野～(中央線)～新宿～(山手線)～目黒～(目黒線)～西小山～(目黒線)～武蔵小杉～(東急バス)～自宅

三峰口駅

これから最後の"165系"を堪能します。

美ら海水族館

周辺の風景も良好です(^^)。

東陽バス

我慢できず、乗りに来ました(^-^;。

※ちなみにこの画像は反対方向に行くバスで、実際に乗ったバスではありません。

久々の

沖縄です(^^)。
これからバスで首里城へ向かいます。

完乗から一夜明けて…

完乗翌日の今日は、日中とある資格の試験で都内へ出かけていました(^^;。頭を使いすぎてフラフラなのですが、あまり間を置くのも申し訳ないので、早速昨日のレポートをお送りしたいと思います。

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完乗当日。朝5時半に起床して始発のバスで旅立ちます。武蔵小杉で雲葉さんと合流し、朝ご飯調達後東横線で中目黒へ。中目黒からは日比谷線で銀座まで進んで銀座線に乗り換えます。

7時半ちょっと過ぎに浅草に到着。駅近くのコンビニで買い物してから東武線改札口へ。日光はちょうど紅葉時期なのか中高年ハイカーの姿が多く、しかも私たちが乗る予定の快速に乗るような雰囲気だったため早々にホームに入って整列します。

8時ちょっと過ぎに快速東武日光／新藤原行きが入線。もちろん車両は貴重な"急行型"の雰囲気を持つ6050系(^-^)。ボックスシートに身をゆだね、40分ほど「至福の時」を味わいます。

浅草を出て約40分、東武動物公園に到着。ここからは館林を目指して後続の区間急行館林行きに乗り換えます。ロングシート車に乗り換えてちょっと寂しくなってきたところで、羽生に到着。背後にある秩父鉄道の線路を眺めていると165系の"残党"である3000系が入線してきて、再びテンションが上がります(^^;。

だいぶ気持ちが高ぶってきたところで館林に到着。ここから佐野線に乗り換えていったん佐野まで進みます。そしてここからは雲葉さんがいろいろ調べて発見した「佐野市営バス」を利用して、佐野線の終点である葛生駅を目指します。

駅近くにある「人間国宝田村耕一陶芸館」でちょっと時間つぶしをして、10時39分発の「田沼経由小戸口」のバスに乗車します。
時折車窓に佐野線の線路を眺めつつバスは北上をしていき、10数分で田沼駅近くの角町バス停に到着。次乗車する葛生方面行きのバスまでは少し時間があるので、停留所そばのパン屋でおやつを買って田沼駅へと移動します。

駅前をフラフラして葛生方面のバス停の所在を確認した後、駅の待合室で一服。かつての国鉄線を彷彿させる雰囲気の良い駅で、ただ座っているだけでも幸せな気持ちになってしまいます(^^;。

11時30分を過ぎたあたりでバス停へ移動。するとまもなく古めかしいマイクロバスが登場。運転士さんの休憩が終わったところで乗車し、"外周席"を陣取ります。

11時47分定刻にバスは出発。途中市民病院で長い長い時間調整をした後、また佐野線の線路に絡みつつ北上していきます。先ほどの路線に比べて風景はのどかになり、車窓を眺めているだけでも和んできます。

田沼を出て20分ほどで葛生駅に到着。完乗列車まで約１時間あるので、街の中心にあった「ととや」という海鮮居酒屋で昼食タイムにします。

食後は葛生駅へと戻ります。駅前には完乗立ち会いに参加してくださる面々の姿もあり、いきなりにぎやかになります。しばらく立ち話をした後、ホームに入場。そしていよいよ完乗列車へと乗り込みます。

今回私を完乗の地まで運んでくれる車両は「モハ853-2」。かつて東武線の顔として君臨した8000系を改造車車両です。本音を言うと関東の大手私鉄では"最後の砦"となるツリカケ電車5000系で締めたかったものの、佐野線のワンマン化を機に宇都宮線界隈を除く各線から撤退したとかで願いは叶いませんでした…。

そんな思いにふけっているうちにも電車は少しずつ南下をして、最終地点へと進んでいきます。前回両毛線で小山から佐野を目指した時にも感じた何ともいえない緊張感と不安感、そしてすべてが終わってしまうという寂しさが少しずつ大きくなっていきます。

13時25分、ついに１つ手前の堀米を出発します。いよいよだ…と思って今までの悪行三昧を振り返るうちに到着の車内放送が流れ、最後のカーブを曲がってホームへ滑り込みます。

そして13時27分定刻、完乗列車は佐野駅に到着。一瞬の間を置いてドアが開き、ホームへ降り立ちます。そしてその瞬間、長らく夢見ていた国内鉄道全線完乗を達成となりました。

友人の拍手とねぎらいの言葉を受け、ついにとんでもないタイトルを手に入れたという満足感と、今までの頑張りがやっと実を結んだという安堵感から一気に体の力が抜けていきました。

ひとまずホームにいても迷惑なので改札外に出て、駅前の広場で来て頂いた友人諸兄に挨拶。そして二次会の案内がされたところで解散となりました。

その後私とかみさんは、おつきさまとKUTAMUKIさん、ＳＨＵさん、Ａさんとともに佐野ラーメンを食べに行くことに。ランチタイム終了ギリギリのお店に滑り込み、みんなでラーメンを堪能します。

食後は再び駅へと戻り、二次会の席が用意されている秋葉原を目指して出発します。KUTAMUKIさんを除く面々は東武線に乗車し、館林からは特急りょうもう号で南下します。

北千住でおつきさまとＡさんとお別れして、かみさん、ＳＨＵさんと３人でＴＸに乗って秋葉原へ。ちょっと時間が早かったので岩本町駅そばのドトールでお茶をして時間をつぶします。

時間になって集合場所に戻るとほぼ全員集合していました。そして駅近くにある居酒屋で二次会スタート。ここでは私は"来賓"で、私の悪事に対して理解を示したかみさんが主賓とのこと(^^;。それでもいろいろ話のタネにされたことはいうまでもなく、実に楽しいひとときとなりました…。

宴会終了後は何人かで酔い覚ましのお茶会をして、22時に解散。長い一日はこれにて終了となりました。

最後になりましたが、遠路佐野駅までお越しいただいた皆様方、そして現地には来られなかったもののお祝いのメールや品物を送ってくださった皆様方、そして暖かいお祝いのコメントを寄せてくださった現職場の皆様＆出向者メンバーの皆様、本当にありがとうございました。この場を借りて、厚く御礼申し上げます(__)。

【今日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス)～武蔵小杉～(目黒線、南北線)～四ツ谷～(中央線)～新宿～(山手線)～渋谷～(東横線)～武蔵小杉～(東急バス)～自宅

【明日の“乗ります記録”】
自宅～(東急バス、東横線、東急バス)～本社～(東横線、東急バス)～自宅

完乗！

13時27分、無事佐野駅に到着しました(^^)。

葛生駅

いよいよ完乗列車に乗ります。

日帰りで名古屋へ…

昨日はかみさんと一緒に名古屋方面へ遊びに行ってきました。
今回はいつもお世話になっている宮沢さんが、名古屋のちょっと面白い場所を案内してくださいました(^^)。

朝１０時に名古屋駅で集合し、まずはＪＲで金山駅へ移動。ここから徒歩行軍が始まります。尾頭橋が見えてきたところで右折し、製材所が集まる界隈を歩いて行きます。この界隈の製材所はかつて私設トロッコを設けていたところがあり、今でもその様子が見れるとのことで宮沢さんに解説をしていただきながら見学していきます。

お次は松重閘門を見学。パナマ運河で有名な閘門ですが、規模はそこそことはいえ名古屋の市街地にあったという事実に驚かされます。今は役割を終えていて閘門内にはすでに水がない状態でしたが、風格ある塔は今後も保存をしていくようなので、きっとこれからもその存在を知らしめてくれることでしょう。

その後日置橋から生花市場と名古屋スポーツセンタースケートリンクをちらりと眺め、仏壇・仏具街を通り抜けて大須界隈へ。観音様にお参りをした後、少し商店街を徘徊して「チェザリ」というイタリアンレストランで昼食休憩となります。

食後はコメ兵探検(^^;＆商店街巡りをして、中山羊羹舗でお茶休憩。巨大な宇治ミルクを賞味し、歩き回って火照った体を冷やします(^^ゞ。

休憩後は、今度は地下鉄に乗って一路市役所へ。何ともいえないデザインの県庁と市役所の姿を眺め、すぐそばにある大津橋へ。ここで昭和51年まで名鉄瀬戸線の大津町駅があったとされる場所を橋の上から眺めます。そして今度はお堀沿い(旧線路沿い)を歩き、かつてガントレットがあった本町橋や終点堀川駅のあった場所を見学。ところどころに電車が走っていた頃の痕跡もあり、グッと惹きつけられます。

堀川駅跡から再びコマを進め、すぐ近くにある菓子問屋街を見学。有名な「菓子撒き用」の袋詰め菓子のほか、おなじみの駄菓子もあり、思わず手が伸びそうになります(^^;。
問屋街を抜けて少し歩いて行くと円頓寺商店街に到着。ちょうど七夕祭りが催されていて、女子校のマーチングバンドが演奏をしていたので、しばし足を止めて見物します。

その後は五条橋のたもとで折り返し、四間道界隈へと入っていきます。地図を見ると名古屋駅から目と鼻の先ですが、古き良き時代の雰囲気を建物がいっぱい。しかもどの家も単なる保存物件ではなく、「生活をしている場」であることに驚かされます。
いろいろ驚いているうちに国際センタービルへとたどり着き、名古屋駅へ続く地下街へと潜って本日のお散歩は無事終了。高島屋の中にある寿司屋で名物の「ひつまぶし」で打ち上げをし、２０時過ぎの新幹線で帰宅の途に着きました…。

たった１日ではありましたが、今まで本当に「通過」するだけだった名古屋のより深いところを見ることができたのは非常に有意義で、実に楽しいひとときでした。今回のツアーを企画し、案内してくださった宮沢さんにこの場を借りて改めて御礼を申し上げます。ありがとうございました(^^)。

【28日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、東横線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線、東急バス)～自宅

【昨日の“乗りました記録”】
自宅～(南武線)～武蔵小杉～(東横線)～菊名～(横浜線)～新横浜～(のぞみ107号)～名古屋～(東海道本線)～金山～(徒歩)～上前津～(名市交名城線)～市役所～(徒歩)～名古屋～(のぞみ74号)～新横浜～(横浜線)～菊名～(東横線)～武蔵小杉～(南武線)～自宅

９９．９％

金曜夜から、中国地方の乗りつぶし旅に行ってきました。ここ最近西日本では大雨続きだったので道中が心配でしたが、まったく何も起きず無事終了となりました(^^ゞ。
ちなみに今回の作戦終了で国内私鉄の乗車率が「９９．９％」となり、いよいよ"王手"となりました。Ｘデーは少し先になりますが(すでに日取りは決まっています)、その日が来るのを心して？待ちたいと思います(^^;。

【19日の“乗りました記録”】
自宅～(徒歩)～沼部～(多摩川線、京浜東北線、根岸線)～新杉田～(車)～八景島～(車)～新杉田～(,根岸線、湘南新宿ライン)～渋谷～(東横線、南武線)～自宅

【20日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、東横線、根岸線)～新杉田～(車)～八景島～(車)～新杉田～(,根岸線、東横線、東急バス)～自宅

【21日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、東横線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線、東急バス)～自宅～(南武線)～登戸～(小田急)～本厚木～(ハーバーライト京都号)～

【昨日の“乗りました記録”】
～京都～(東海道本線)～大阪・阪神梅田～(阪神、山陽電鉄直通特急)～姫路～(山陽本線)～上郡～(スーパーはくと３号)～郡家～(若桜鉄道)～若桜～(若桜鉄道)～郡家～(スーパーはくと８号)～郡家～(山陽本線)～倉敷・倉敷市～(水島臨海鉄道)～三菱自工前～(水島臨海鉄道)～倉敷市・倉敷～(山陽本線)～瀬野・みどり口～(スカイレール)～みどり中央～(スカイレール)～みどり口・瀬野～(山陽本線)～広島～(広電６号線)～胡町

【今日の“乗りました記録”】
胡町～(広電１号線)～本通～(アストラムライン)～広域公園前～(アストラムライン)～大町～(可部線)～横川～(山陽本線)～岩国～(錦川鉄道)～錦町～(錦川鉄道)～岩国～(山陽本線)～宮島口・広電宮島口～(広電２号線)～広島～(山陽本線)～白市～(芸陽バス)～広島空港～(ANA682便)～羽田空港～(京急空港線)～京急蒲田～(京急本線)～京急川崎・川崎～(東急バス)～自宅

【明日の“乗ります記録”】
自宅～(徒歩)～沼部～(多摩川線、東横線、東急バス)～自宅

広電宮島口駅

せっかくなので、ちょっと寄り道です(^^)。

錦町駅

錦川鉄道を制圧し、残るは東武佐野線の佐野〜葛生のみとなりました(^-^)/。

広域公園前駅

アストラムライン、全線走破です(^^)。

みどり口駅

スカイレールも完乗です(^^)。

三菱自工前駅

水島臨海鉄道も制圧です(^^)。

若桜駅

若桜鉄道完乗です(^^)。

乗りつぶし第１段終了

えー、事前予告なしでしたが、週末東北方面へ行ってきました。
目的はいうまでもなく「乗りつぶし」でして、大雨にも負けず、青森、秋田、山形、福島の４県を攻撃的に走り回ってきました。
紀行文はどこかでまとめたいところですが、実は春の関西方面乗りつぶしも完成していなかったりするので、どうか気長にお待ち頂ければ…と思います(^^;。

【14日の“乗りました記録”】
自宅～(徒歩)～沼部～(多摩川線、東横線、東急バス)～自宅

【15日の“乗りました記録”】
自宅～(南武線)～川崎～(京浜東北線)～東京～(つばさ101号)～赤湯～(山形鉄道)～荒砥～(山交バス)～山形～(つばさ109号)～新庄～(陸羽西線)～余目～(羽越本線)～酒田～(いなほ5号)～羽後本荘～(由利高原鉄道)～矢島～(羽後交通)～羽後本荘～(いなほ7号)～青森

【昨日の“乗りました記録”】
青森～(津軽線)～三厩～(外ヶ浜町営バス)～青函トンネル記念館～(徒歩)～竜飛崎～(外ヶ浜町営バス)～三厩～(津軽線)～青森～(スーパー白鳥24号)～八戸～(はやて24号)～仙台～(MAXやまびこ126号)～福島～(福島交通)～飯坂温泉～(福島交通)～福島～(やまびこ66号)～東京～(東海道本線)～川崎～(南武線)～自宅

【今日の“乗りました記録”】
自宅～(車)～尻手～(車)～自宅

【明日の“乗ります記録”】
自宅～(東急バス、東横線、根岸線)～横浜スタジアム～(MM線、東横線、東急バス)～自宅

飯坂温泉駅

最後は懐かしい電車で締め括りです(^^)。

スーパー白鳥

一路八戸を目指します(^^)。

階段国道

なかなか素敵な道でした(^^)。

津軽海峡馬鹿一人(^^;

ついに竜飛崎にやってきました(^^)。

青函トンネル記念館

ケーブルカーも無事完乗しました(^^)。

青森駅

これから竜飛崎目指して出発です(^^)。

矢島駅

由利高原鉄道も完乗です(^^)。

荒砥駅

まずは山形鉄道完乗です(^^)。

つばさ

これから東北の私鉄乗りつぶしに出発です(^^)。

盛りだくさんの誕生日

えー、本日また１つ歳を取りました。
今年はこんなステキなケーキでお祝いして頂きました(^^ゞ。

ちなみに昼間は久しぶりにかみさんと一緒に鎌倉まで行ってきました。目的は久しぶりに江ノ電や湘南モノレールに乗ることに加え、久しぶりに運行するという「ホリデー快速鎌倉」に乗ることでした。

家の用事を済ませての出発だったため、最寄り駅を出たのは11時過ぎ。モノレール乗り換えの大船駅に着いた時には昼を回ってしまったため、駅前のファミレスで昼食タイムにします。

食後はいよいよ湘南モノレールに乗車します。ベストポジションの最後部に座り、久々の攻撃的な走りをたっぷりと堪能します(^^;。

15分ほどで湘南江ノ島に到着。すぐに江ノ電に乗り換えます。やってきたのは20型。期待していた新500型ではなかったものの、窓が大きくかぶり付きにはもってこいだったので一番前に乗ることにします。

目の前にいたバカップルの痴態にイライラさせられたものの、相模湾の眺めや対向の電車の様子、はたまたどんづまり気味の134号線を眺めながらの道中はなかなか楽しく、かつて足繁く通ったこの路線の良さを再認識させられました。

極楽寺で下車して、駅近くの成就院に寄り道。ここは明月院ほど有名ではないものの、非常にあじさいがきれいなお寺で、注目される前から時々足を運んでいた場所でした。最近はテレビなどでも紹介されることがあるためかなりの混雑でしたが、それでもじっくりとあじさいを楽しめた上に、遠くに見える由比ヶ浜の眺めも満喫できたのでいうことなしでした(^^)。

その後極楽寺からは期待していた新500型が登場ヽ(^。^)丿。どこかの路面電車(^^;で聞き覚えのあるVVVFサウンドを楽しみつつ、鎌倉駅を目指します。

鎌倉駅到着後は以前知り合いから教えて頂いたケーキ屋さん「レ・ザンジュ」に寄り道。おいしいケーキと紅茶で一服します。

休憩後は小町通りをフラフラ散策し、いよいよ今日のメインイベント「ホリデー快速鎌倉」に乗ります。駅に戻るとすでに大行列。果たして座れるかと心配していたものの、いざ電車に乗ってみるとあっさり座れて一安心。その後鶴見辺りまではまったりとして過ごします。

鶴見で乗務員交代をしたところで気を引き締め直し、未知の区間の様子を眺めることに。新川崎辺りまでは品鶴線沿いに走っていたものの、気が付けばトンネルへと入りその後はひたすら暗闇の中を爆走します。
しばらくして外が明るくなったと思ったら梶が谷のターミナルを通過。時々買い物に訪れるホームセンターの姿も見て、かみさん共々盛り上がります(^^;。
そしてターミナルを抜けると再び暗闇に突入。途中京王線を高架でまたいだ姿を見てまもなく多摩川を渡り、府中本町駅横を通過。そしてまもなく北府中に到着し、今回は名残惜しくもここで下車しました。

無事目的も果たしたので、その後は武蔵野線と南武線を乗り継いで家路に着き、今日のショートトリップを締めくくりました。

【8日の“乗りました記録”】
自宅～(東横線、東急バス)～本社～(東横線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線、東急バス)～自宅

【昨日の“乗りました記録”】
自宅～(東急バス、東横線、多摩川線)～沼部～(多摩川線、東横線)～渋谷～(埼京線)～赤羽・赤羽岩淵～(南北線、目黒線、東急バス)～自宅

【今日の“乗りました記録”】
自宅～(南武線)～川崎～(東海道線)～大船～(湘南モノレール)～江ノ島～(江ノ電)～極楽寺～(江ノ電)～鎌倉～(ホリデー快速鎌倉号)～北府中～(武蔵野線)～府中本町～(南武線)～自宅

【明日の“乗ります記録”】
自宅～(東急バス、東横線)～横浜～(根岸線)～関内～(徒歩)～横浜スタジアム～(徒歩)～日本大通り～(みなとみらい線、東横線、東急バス)～自宅

野沢温泉一泊会

この週末は、恒例の気の合う仲間達での温泉一泊会に行ってきました。
今回の目的地は長野県の野沢温泉。ここは私たちの間では10年程前のとある出来事で有名になった街で、その時の関係者に寄ると「リベンジ」も目的のひとつとのことでした(^^;。

土曜日は11時半に東京駅へ集合。ここから長野新幹線に乗って一路長野駅を目指し、長野駅からは飯山線に乗り換えて、戸狩野沢温泉駅へ。さらに「湯の花号」という名前のバスに揺られて20分ほどで目的の野沢温泉に到着となりました。

温泉街を歩くこと5分ほどで今宵の宿「常盤屋旅館」に着きました。一度部屋に入った後夜の宴会用買い出しをしてからフリータイム突入。早速外湯巡りへと繰り出します。

案内地図と時間を見ながら上寺湯、熊の手洗湯、真湯、麻釜の湯、大湯、河原湯の順に巡り、それぞのお湯を堪能。しかし全体的に湯温が高く、熊の手荒い湯、大湯、河原湯以外はまともに入ることができず、麻釜の湯についてはあまりの熱さに足にお湯をかけただけで退散する事態になりました(^^;;;。

宿に戻ってからは夕飯タイム。なかなか豪華な料理に舌鼓を打ちつつ、エンジンをかけ始めます(^^;;;。そして夕食が終わり、宿の大浴場「千人風呂」を楽しんだ後いよいよ夜の部開始です。相変わらず怪しげなお酒がテーブルの上に並び、それを楽しみつつ様々な話題に花を咲かせます。23時頃までは非常に盛り上がっていたものの、日付が変わるあたりから少しずつ離脱者が出て、午前３時過ぎたところで最後のふたり(私ともう一方)が床についてお開きとなりました…。

今朝は８時から朝食。二日酔いでダウンしたメンバーは皆無で、全員揃っての朝ご飯となりました。食後はもチェックアウト時間までのんびりと過ごします。

10時過ぎに宿を出て、おみやげを買いつつバス停へ。高速バス経由で行く２名を除いた主力メンバーは行きと同じルートで長野駅まで行くことになっていましたが、昨日来私が長野電鉄の2000系のことが気になっていたことから１人巻き添えにして一時離脱することにして飯山駅の長電バスに乗り込みます。

途中木島駅で旧長野電鉄木島駅舎を見学。そして10分ほどで接続した信州中野駅行きバスに揺られ、廃線跡を眺めながらのひとときを過ごします。

信州中野駅からはいよいよ目的の2000系を使用した特急に乗車します。釣り札が１枚ずつ放出される恐ろしい券売機で切符を購入し、ホームに入ると元東急の8500系が停車していたのでしばし観察。まだ本体でも現役である上に内外ともにほとんど変化していない状況を見て、ちょっと不思議な印象を受けたのはいうまでもないと思います(^^;;;。

観察をして時間をつぶしているうちに電車が入線。最後部の車両に乗り込み、クロスシートに身をゆだねて乗り心地を堪能します。まもなく半世紀を迎える車両とはいえ、路盤の悪いこの路線でも快適な乗り心地で、しかも静粛性にも優れていることにビックリ。かつて鳴り物入りで導入した車両だけに半端な作りではないということを強く実感させられました。

30分ほどで終点の長野駅に到着。ここで駅近くの「大久保西の茶屋」で昼食を取っている主力メンバーと合流して昼食タイムに突入します。

食後はいよいよ帰宅の途に着くことに。メンバーの一人が入手してくれた白ワインでお疲れ様でしたの乾杯をした後は座席でうとうとしながら過ごし、ふと気が付けば東京駅に到着。まだ時間は早か�